Přidáno v neděli 19. 2. 2012
"Škody způsobované znečištěným ovzduším Českou republiku se odhadují na 150 miliard korun ročně. Jejich původci, kterými jsou především velké průmyslové podniky, z toho platí jen nepatrný zlomek. I ten jim navrhují poslanci ODS odpustit. Poslanci budou v pátek hlasovat o návrhu, aby největším viníkům těžkého smogu - majitelům velkých hutí, uhelných elektráren, cementáren a podobně - odpustili poplatky za vypouštění škodlivin do ovzduší. Návrh by daňové poplatníky přišel na 500 milionů korun ročně.",
uvedl 9. 2. 2012 Deník Referendum (http://denikreferendum.cz).
"Poslanci dnes schválili návrh poslance Bureše (ODS), kterým se v zákoně o ovzduší radikálně omezují poplatky pro velké průmyslové podniky. Hlasování má všechny příznaky korupčně motivovaného jednání. ", čteme tamtéž o den později. Na tom by nebylo v současné ČR nic zvláštního. Čtěme však dále:
"Návrh prošel 77 hlasy při 73 potřebných. Přesný přehled hlasování všech potenciálně zkorumpovaných poslanců uvádějí stránky Poslanecké sněmovny. Vedle ODS návrh podpořil v šokující jednotě hlasující klub KSČM,
pro bylo všech třiadvacet přítomných poslanců."
Kateřina Konečná obhajuje postoj komunistických (tedy lépe "KSČMařských") poslanců 15. 2. v Deníku Referendum kritikou ekologických iniciativ:
"Nejde jim přitom ve skutečnosti o ochranu životního prostředí. Jediné, co sledují, je využít každou minutu prostoru, kterou jim česká média poskytnou. Dobře vědí, že média jim pomáhají zvyšovat jejich vliv, na základě
kterého si mohou říci o více peněz." Zaprvé je legrační rezignovat na boj za ochranu životního prostředí a hlasovat pro zákony podporujících jeho devastaci, protože někteří ekologové toto téma zneužívají k vlastnímu prospěchu. To je jako rezignovat na boj za socialismus, protože někteří socialisté zneužívají tohoto výrazu pro vlastní kariéru. (K. Konečná tuto otázku řešit nemusí, ta za socialismus bojovala leda pózujíc na tanku okupačních vojsk v Jugoslávii.) Zadruhé z kritizované snahy "využít každou minutu prostoru" by si KSČM měla vzít příklad, protože sama dělá pravý opak, nesnaží se být viditelná, svébytná, rozhodná, zajímavá, nýbrž naopak "neprovokovat".
"...pokud chceme skutečně zlepšovat stav ovzduší v České republice, musíme zpřísňovat emisní limity a následně dobře kontrolovat jejich dodržování, nikoliv zvyšovat poplatky.", dodává Konečná pro Deník Referendum. Poslanci KSČM však hlasovali pro zrušení poplatků za znečišťování, aniž by došlo ke zpřísnění emisních limitů, natož aby probíhala kontrola jejich dodržování!
Nejsou zřejmě daleko od pravdy slova programového ředitele Hnutí Duha Vojtěcha Koteckého: „Kateřina Konečná dlouhodobě působí jako skrytý mluvčí koncernu Mittal. Vždycky okázale mluví proti smogu, ale když přijde na hlasování, zorganizuje, aby celý klub jako jeden muž hlasoval pro smog, pro dotace koncernům z veřejného rozpočtu a proti zdraví lidí."
V čí prospěch hlasovali poslanci KSČM? "Pracujeme pro 10 milionů občanů ČR", bylo jedním z jejich předvolebních hesel, stejně falešných jako předvolební hesla ODS, ČSSD, TOP09, VV and company. Jak pomůže 10 milionům občanů ČR zrušení poplatků za vypouštění škodlivin do ovzduší pro velké znečišťovatele - továrny? Kolik občanů ČR vlastní tyto zdroje znečištění - tyto podniky? 10 milionů sotva. Spíše 10 jednotlivců nebo 10 nadnárodních korporací!
Poslanci KSČM hlasují jednomyslně pro odpuštění ekologických poplatků velkokapitálu v době, kdy běžní občané, proletáři, na hony vzdálení vlastnictví výrobních prostředků, jsou zavaleni absurdními "ekologickými poplatky" typu "ekologické daně" 10 tisíc Kč při koupi automobilu nesplňujícího emisní normy EURO (pro EURO I = 5 tisíc Kč, EURO II = 2 tisíce Kč), což starší vozy učinilo v podstatě neprodejnými a méně majetným občanům, kteří na "ekologické" auto nikdy nedosáhnou, nezbylo než chodit pěšky... Ale to poslance, senátory a "europoslance" KSČM zajímat nemusí, sami si mohou dovolit jezdit v limuzínách EURO V a ještě dávat přebytečné peníze na pomníky Miladě Horákové.
Nelze vyloučit, že příště poslanci KSČM podpoří zákaz vjezdu "neekologických automobilů" do center měst. (S jejich vlastníky není zapotřebí být zadobře natolik, jako s vlastníky továren.) Nevadí, pracujícím už tím neuškodí, ti mezitím beztak nebudou mít na benzín, aby tam jezdili...
Leopold Vejr
Viz též:
L. Vrobel, D. Kváč: Mladí komunisté pomohli šumavským lesům
L. Vejr: Mají komunisté odmítat jadernou energetiku?
Hlavní koordinátor ICOR Stefan Engel k jaderné energetice